ルノーは声明で、
「F1におけるコスト削減は必要なもので着実に進めていかなければならないが、しかしそれはFIAが一方的に押しつけるものではなく、チームと協議しながら慎重に行われるべきもの」と、主張。フェラーリは、
また「FIAがこのまま制限案を強行するのであれば、2010年シーズン、ルノーはF1に参戦を明言することはできない」と、F1撤退を示唆して警告した。
(ルノー・チームも2010年の参戦に警告: FMotorsports F1より)
「フェラーリは、FIAの示す新規約に反対し、2010年ワールドチャンピオンシップにマシンを参戦させないことを発表する」と述べた。この声明に対して、フェリペ・マッサ、キミ・ライコネンも支持を表明しているようです。
他チームとは異なり、2008年コンストラクターズ・チャンピオンのフェラーリは、予算制限のアイデアに基本的に反対しているが、外見上最も混乱を引き起こしているのは来年の「2段階」の規約部分である。
また、マクラーレンの「ライゲート」スキャンダルの調査のために開催されたFIA会議において予算制限案を通過させるという例外的な方法も不安の一因であるとされている。
フェラーリは「全チームに同じ規約、規約の安定性、系統的かつ漸進的なコスト削減に対するFOTAの努力の継続、管理...などが将来の優先事項である」としている。
(フェラーリ、2010年F1規約に撤退を警告 : F1通信より)
非常にややこしい局面になってきましたねぇ・・・。
ということで、撤退を警告しているチームが、トヨタ、レッドブル、BMW、フェラーリ、ルノーということになりました。
2010年のエントリーの締め切りは5月29日となっています。
今のところ、ブラウンGP,ウィリアムズ,フォース・インディアの3チームはエントリーを確実視されています。
FIAはこの事態を回避するために、FOTA代表との会合を行うようです。
スポークスマンは時期について明言しなかったが、関係者間の話によれば15日(金)にFOTAの事務所があるイギリスのヒースローで行われるようだ。予算キャップ制度の制限額(4000万ポンド)を緩めた感じで導入ということになるのではないかと思っています。
FIAが示した案に対しては、すでにフェラーリやトヨタ、ルノー、レッドブルなどがF1撤退も辞さないという強い反対の姿勢をみせて事態は混迷に陥っている。
(モズレーFIA会長、今週FOTA代表と会合へ: FMotorsports F1より)
#これは個人的な予想です。ひょっとしたら本当に撤退ってなこともありうるでしょうな。
FIAはFOTAがここまで強行に反対すると思っていなかったのかもしれません。
FIA、FOMもフェラーリに撤退されてしまっては、元も子もないでしょうから、妥協してくるのではないでしょうか。
ルノー・チームも2010年の参戦に警告: FMotorsports F1
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フェラーリ、2010年F1規約に撤退を警告 : F1通信
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