北条鉄道 粟生駅

北条鉄道の網引駅の次は粟生(あお)駅です。
北条鉄道の起点駅です。


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粟生駅はJR加古川線、神戸電鉄粟生線、北条鉄道の共同駅となっています。
北条鉄道の駅としては、唯一の加西市以外の駅となります。

おしゃれに一新されたなぁ。。。
「あお陶芸アルテ」と「シルキーウェイあわの里」が併設されています。
ちなみに、駅名の粟生のローマ字表記「AO」は、最も短い駅の一つとなっています。

ホーム。



ぼーっとみてると、2番線、1番線、3番線に列車が入線していました。


とりあえず、125系とフラワ2000-2を見送り、粟生駅を後にしました。



北条鉄道の駅をすべてめぐりましたが、やっぱり良いモノですなぁ。
今度は列車に乗ってまったりしようかなぁと思っています。

他にも兵庫県には多数の鉄道会社と駅があるので、暇を見つけては、行ってみたいと思っています。

それと、撮影マナーには十分に気をつけませう。
これは、鉄道だけではなく、祭りの撮影にも通ずるものがあります。
どんな騒動だったのかは、リンクをみてくださいませ。

北条鉄道 - Wikipedia
粟生駅 - Wikipedia

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北条鉄道 網引駅

北条鉄道の田原駅の次は網引(あびき)駅です。



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加西市の「ふるさとの樹」に指定されている銀杏の木が出迎えてくれます。


秋には一面黄色の落ち葉は敷き詰められ、幻想的な風景となります。

駅舎は整備中です。


元々の待合所。


ホームから。


駅前には「列車転覆事故殉難の地」の碑があります。
北条線(現・北条鉄道)網引駅 - 法華口駅間(田原駅は未開業)で、鶉野飛行場所属の日本海軍の戦闘機「紫電改」が故障のため水田に不時着したものの乗員は死亡した。
不時着の際に線路をかすめ、ずらしていたため、直後に来た上り旅客列車(C12 189号機牽引)が脱線転覆。
「紫電改」搭乗員と、乗客のうち11人が死亡し104人が負傷。
航空事故が鉄道事故を誘発した珍しい事例である。

軍の機密として戦闘機不時着は公表されず、地元紙の神戸新聞ですら、脱線転覆事故が発生したという事と、死傷者数、死者氏名を掲載したのみだった。
(日本の鉄道事故 (1949年以前) - Wikipediaより)
痛ましい事故の歴史を今に伝えています。

次は粟生駅です。

北条鉄道 - Wikipedia
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網引町のホームページ

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北条鉄道 田原駅

北条鉄道の法華口駅の次は田原駅です。



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田原駅にはこんな逸話が残っています。
1980年代はじめにたのきんトリオ(田原俊彦・野村義男・近藤真彦)がブームになったとき、当駅および近くの野村駅(現・西脇市駅)の存在が話題になったことがある。
中にはこの両駅をわざわざ訪れる人もいた。駅名標がたのきんのファンの落書きだらけだったこともある。
(田原駅 - Wikipediaより)




こちらの駅は2010年にヒノキの間伐材を活用し建て替えられたとのことです。
なかなかおしゃれな感じです。

駅が綺麗だと、乗車するときも気分が良いものですからねぇ。
駅前も綺麗に舗装されていますねぇ。

のんびりとした雰囲気の駅です。
一度立ち寄ってみてはいかがでしょうか。 

次は網引駅です。

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田原駅 - Wikipedia

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北条鉄道 法華口駅

北条鉄道の播磨横田駅の次は法華口(ほっけぐち)駅です。
北条鉄道木造3駅舎のひとつです(勝手に命名) 。



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駅名の「法華口」とは「一乗寺への入口」の意味ですが、駅から一乗寺までは西へ5km・・・。
最寄り駅ってことは間違いないんやけどね。

駅舎。

現在は、「駅舎パン工房 Mon Favori」が開店しており、米粉パンを販売しています。
待合室で購入したパンをいただくこともできますよ。
私は、ウインナーロール(130円)とハーブチキン(150円) を購入し、しばしの休憩です。
駅舎内には他にもお客さんがいたので、撮影は行なっておりませんが、いい雰囲気でしたよ。

駅標。播磨下里駅の駅標と同じで昔の名残(文字が右から書かれている)ですね。


田原方面。


播磨下里方面。


以前は交換設備がありましたが、現在は桜の木が植えられていますね。


春先になると綺麗な風景やろなぁ・・・。

駅を再整備するときに、交換設備を復活させることも検討されたようですが、見送りとなったようです。
交換設備が増えれば、列車本数が増え、利便性が増すのですが、利用者数との兼ね合いも難しいでしょうからねぇ。



次は田原駅です。

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法華口駅 - Wikipedia
一乗寺 - Wikipedia

法華口駅の米粉パン屋さん|北条鉄道のブログ

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北条鉄道 播磨下里駅

北条鉄道の播磨横田駅の次は播磨下里(はりましもさとえき)駅です。
北条鉄道木造3駅舎のひとつです(勝手に命名) 。



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駅に到着すると同時にフラワ2000-2が入線。

車輌を見送った後、撮影開始です。

駅舎。


待合室内。


駅標。よく見ると、昔の名残(文字が右から書かれている)のがわかりますね。


ホームから長方面。


同じく、法華口方面。


綺麗に整備されていて、ちょっとびっくりしました。
トイレも常設されています。



以前の交換設備の名残です。


現在の播磨下里駅は大阪在住の僧侶が「下里庵」を創設され、月に数回出勤されています。
興味のある方は北条鉄道のホームページに情報が記載されています。
その時には硬券も発売されているようですよ。



次は法華口駅です。

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額田寺&下里庵

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令和5年北条節句祭り 4月1日 本社入り

北条節句祭りの写真をいまさら上げてみます(汗) 私は4月1日にお伺いしました。 住吉神社に到着したとき、西郷の本社入りが終わっていました・・・。 奥から、谷、小谷、笠屋、西上野、市村の屋台。 宮前は据える直前でした。 続いて東郷屋台が続いて本社入り。 本町 横尾 東高室 古坂 西...