これはFIAのチャーリー・ホワイティング/レースディレクターが明らかにしたもので、この結果2009年の全17グランプリは、金曜・土曜・日曜の3日間すべての配分を考えたうえでエンジンの使用を考えなければならないことになった。ということで、エンジンの基数制限はまだまだ不確実な部分が多いようです。
(これまで金曜日についてはエンジンは自由だった)
ただこの場合、予選と決勝用でエンジンを変更することが可能になる訳で、現在行われている予選後のパルクフェルメ保管などがどうなるのか、など不確実な部分が多い。
(FMotorsports F1: 2009年シーズン、金曜日も新エンジン規則適用より)
チームにしてみれば、エンジンの配分などが難しくなるわけですねぇ。
シーズン中テストも禁止になったので、8基制限ってのは良い試みだとは思いますが、細かい部分を詰めないと、抜け穴だらけになるでしょうなぁ。
FMotorsports F1: 2009年シーズン、金曜日も新エンジン規則適用
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