試行錯誤のすぱいらる

[F1]ブラウンGP、2010年も変更なし?

ロス・ブラウンは同じ顔ぶれで2010年を迎えたいようです。
バトンの残留については自信をもっているようで、

「100％確実ではないが、ジェンソンは我々が不調のときも忠実だった。彼は我々を大いに信頼してくれている」
と、ホンダ時代に低迷した2007年と2008年シーズンについて言及した。

しかしブラウンは、バトンが現在のチャンピオンシップにおけるリードを2009年タイトルにつなげることができれば、彼の価値は間違いなく高まると認めた。

この冬の、苦しいマネジメント・バイアウトのさなか、バトンはBGP001が確実に優勝マシンになるよう大幅な年俸カットを受け入れた。

ブラウンは
「当然、彼がワールドチャンピオンになれば、もっと高い年俸をオファーされるだろう」と認めた。
(ロス・ブラウン、2010年もドライバーとエンジンは変更なしと示唆 : F1通信より)

と、大幅な契約金増にも対応するとのこと。資金面が少々心配ですがね。
バトンのパートナーは、

もうひとつのシートに座るドライバーについて、ブラウンはまだ2010年ドライバー・ラインアップに注意を向けていないが、バトンとルーベンス・バリチェロが残留すれば「満足」だと述べた。
(ロス・ブラウン、2010年もドライバーとエンジンは変更なしと示唆 : F1通信より)

ちょっと、チームとの関係が悪化しつつあるとのハナシもあるだけに、バリチェロが残留するのかどうかは微妙かもしれません。
エンジンに関しても、

カスタマー・エンジンのサプライヤーに満足していると述べた。
「今後数年間、メルセデスと協力していきたい」
(ロス・ブラウン、2010年もドライバーとエンジンは変更なしと示唆 : F1通信より)

と文句なしの様子。
ロス・ブラウンは来季も"体制継続"を希望しています。
ただ、ブラウンGPが2010年も今年と同じような活躍ができるという保障はないわけで・・・。
事実、レッドブルの猛追を受けて、抜き去られそうな雰囲気です。

運営に関しては、ロス・ブラウンの手腕に疑いはないのですが、資金面がいささか心配ですな。
できるだけ、資金を抑えるのであれば、ルーベンス・バリチェロではなく、サラリーが安くて活きの良い若手を起用するということも十分に考えられるところです。

ロス・ブラウン代表、来季も現体制の継続を示唆: FMotorsports F1
ロス・ブラウン、2010年もドライバーとエンジンは変更なしと示唆 : F1通信
F1 : ブラウンGP、来季もドライバーとエンジンに変更なし？ | F1トップニュース速報2009 | F1-TopNews

Technoratiのタグ : F1 , ブラウンGP

[F1]メルセデス・ベンツもF1継続を検討中

メルセデス・ベンツのF1活動の継続も確定事項ではないようです。

メルセデスの親会社、ダイムラー内では、まだF1参戦を継続するか否かの議論が続いているという。
この情報を明かしたのは、以前“もっと有意義なプロジェクトに集中させるよう、メルセデスをモータースポーツから撤退させるべきだ”との考えを明かしたのは、ダイムラー社監査役のヘルムート・レンス。
レンスはドイツ紙『Stuttgarter Nachrichten（シュトゥットガルト・ナッハリテン）』にこう語っている。
「BMWの撤退を受け、この議論は間違いなく白熱するだろう」
(F1キンダーガーテン : メルセデス、F1継続は未確定!?より)

BMWの撤退発表後には「我々のF1参戦には何の影響もない」と主張しているし、コンコルド協定も締結された今、早々の撤退は考えられないと思われます。
ただ、近い将来(新コンコルド協定の期限切れ(2012年)あたり?)での撤退、参戦スタンスの変更などはありうる話やね。

F1 : メルセデス、F1活動の継続を討論中 | F1トップニュース速報2009 | F1-TopNews
F1キンダーガーテン : メルセデス、F1継続は未確定!?
メルセデス、依然としてF1継続を討議中 : F1通信

Technoratiのタグ : F1 , メルセデス・ベンツ

[F1]フェリペ・マッサは順調に回復、月曜日にも退院

ハンガリーGPでクラッシュし負傷したフェリペ・マッサですが、驚異的な回復力を見せているようです。

担当医師らによれば、2日(日)にも退院し、早ければ3日(月)には母国ブラジルに医療専用機で帰国できる見込みであるという。

マッサ自身は早期の復帰に意欲的で、次戦ヨーロッパGPにも出場する意志をみせているほどということで、ミハエル・シューマッハの代役を聞かされると、｢まだ僕は許可していないけどね｣とジョークを飛ばすほど快活だそうだ。

復帰時期については未定だが、今シーズン中のカムバックというのも現実のものになりそうな勢いだ。
(順調マッサ、週明けにも退院・ブラジル帰国へ: FMotorsports F1より)

ということで、順調に回復し、早々に復帰ということもありそうです。

AEK病院の主治医によると、マッサは来週月曜にヘリコプターでブダペスト空港へ移動し、そこからプライベートジェットで一旦ブラジルに戻り、数日休養した後、パリ（フランス）のピティエ・サルペトリエール病院でリハビリを受けることになっているという。

このリハビリを行なうのは、ジェラルド・サイヤン博士で、博士はこれまで、ミハエル・シューマッハやサッカー選手のロナウドの治療も行なってきている。

AEK病院の神経科医も「マッサには深刻な神経的症状もなく、初期のリハビリを始めても問題ない」としている。
(F1キンダーガーテン : マッサ、来週月曜にも退院。パリでリハビリへより)

ということで、復帰に向けて着々と準備が整っているようです。
一時期はどうなることかと思いましたが、本当によかったです。

フェリペ・マッサ月曜日に退院【 F1-Gate.com 】
順調マッサ、週明けにも退院・ブラジル帰国へ: FMotorsports F1
F1キンダーガーテン : マッサ、来週月曜にも退院。パリでリハビリへ
フェリペ・マッサ：事故後初インタビュー : F1通信

Technoratiのタグ : F1 , フェラーリ , フェリペ・マッサ

[F1]FOTA,復帰のシューマッハのF60のテストを承認

FOTAはフェリペ・マッサの代役を勤めるミハエル・シューマッハのテストを承認したようです。

FOTAチームは、ミハエル・シューマッハのテストを認めることで同意した。

FOTA副会長を務めるトヨタF1チームのジョン・ハウェットは
「FOTAの全チームは、彼らの要請を受け入れることで同意した。
フェリペのことは非常に不運だった。
これはスポーツ精神の意思表示であり、フェラーリが尊重してくれるものと信じている」と語る。

だが、FOTAに加盟していないウィリアムズとフォース・インディアが同意したかどうかは不明。
フェラーリがテストを実施するためには全チームの満場一致が必要となる。

このテストによってシューマッハは、ヨーロッパGP前にスリックタイヤの感触を試し、KERSや可動フロントウイングを理解することができる。
(FOTA全チーム、シューマッハのF60でのテストを許可【 F1-Gate.com 】より)

ということで、ぶっつけ本番ということだけは避けることができそうです。
フェラーリが新パーツのテストを行うのではないかという懸念がされてるようですが、それをやってしまうと信頼がなくなってしまいますよね。
FOTA会長はフェラーリのルカ・ディ・モンテツェモーロなので、そういうことはしないとはおもいますが・・・。
フェラーリシューマッハのF60でのテストを要請【 F1-Gate.com 】
FOTA全チーム、シューマッハのF60でのテストを許可【 F1-Gate.com 】
F1 : FOTAはシューマッハのテストに合意とハウエット | F1トップニュース速報2009 | F1-TopNews

Technoratiのタグ : F1 , フェラーリ , ミハエル・シューマッハ

[F1]新コンコルド協定が合意、紛争に終止符が

FIAはWMSCの承認を受け、新コンコルド協定が締結されたことを発表しました。
長きに渡ってのFIAとFOTAの紛争にようやく終止符が打たれました。

FIAマックス・モズレー会長は7月31日夜、2009年コンコルド協定に調印。
FIAとF1参戦チーム、F1商業権保有者の3者間でコンコルド協定が締結されると、チームには参戦を継続する義務が発生するが、F1興行収入の分配を受けることになる。
今回の新コンコルド協定の締結によって、FIA F1世界選手権は2012年末までの安定を約束されることになった。
(F1キンダーガーテン : 新コンコルド協定が合意より)

ということで、ファンを無視した闘争がようやく終わります。
FIAの声明をF1通信さんから引用しておきます。

コンコルド協定
2009年8月1日

世界モータースポーツ評議会（WMSC）の承認を受け、昨夜FIA会長マックス・モズレーが2009年コンコルド協定に署名し、FIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップは新たな安定期を迎えた。

FIA、F1の商業権保有者、参戦チーム間の契約であるコンコルド協定は、チームのチャンピオンシップ参戦の基礎と商業的成功における分配金を規定する。

またWMSCは、一部改正された（2010年以降のチャンピオンシップに適用される）競技規約と技術規約を承認した。
FIAとチームもこれに同意しており、間もなくFIAのウェブサイトに発表される。

2012年12月31日まで有効な新コンコルド協定は、1998年コンコルド協定の方式を継続するものであり、各種決定は作業部会や委員会が下し、それに対して全チームが投票権を持ち、その後WMSCで承認を受ける。

さらに2009年6月24日パリで合意されたように、チームはリソース制限協定を結んでいる。
これは支出を1990年代初期のレベルに戻すことを目的をしている。

2009年コンコルド協定とリソース制限協定が調印され、FIAはFIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップの安定繁栄期を期待している。
(コンコルド協定成立： FIA公式プレスリリース : F1通信より)

2010年のレギュレーションも決まったようで、間もなく発表されるようです。
また、コスト削減に関しても1990年初頭レベルへの回帰も明記されたようです。
これで2012年までF1が存続することが決まりました。
2013年に再び分裂の危機が訪れないように、FIAもFOTAもしっかりとしたF1像というものを見定め、安定したグランプリを運営して欲しいですな。

F1：新コンコルド協定が合意【 F1-Gate.com 】
F1キンダーガーテン : 新コンコルド協定が合意
F1 : コンコルド協定に署名、F1紛争に終止符 | F1トップニュース速報2009 | F1-TopNews
コンコルド協定成立： FIA公式プレスリリース : F1通信
FIA、新F1コンコルド協定の成立を発表: FMotorsports F1
Formula 1 関連ニュース: 新コンコルド協定が締結 - GPUpdate.net Formula 1

Concorde Agreement - FIA Press Release

Technoratiのタグ : F1 , FIA , FOTA , 新コンコルド協定

[F1]ペーター・ザウバー、チーム救済に取り組む

BMWのF1撤退が発表され、チームの行方が非常に気にかかるところですが、ペーター・ザウバーが救済に取り組んでいるようです。

ペーター・ザウバーはスイスで緊急記者会見を開き、元従業員の仕事を救済するために全力を尽くすことを誓った。

「私は人力で可能なあらゆることをするつもりだ」とザウバーは語る。

「奇跡を起こすことはできないし、再びピットウェールでチームボスになることは望んではいない」

「問題は時間が短いことであり、我々は直ちに解決策を見つける必要がある」

ペーター・ザウバーは、ロス・ブラウンとニック・フライがチーム存続ためにブラウンGPを立ち上げたホンダF1撤退を例に挙げ、最終的な決定はBMWの取締役会にあると語った。

「私は身内にあらゆるコネを使うつもりだと話したが、何も保証はできない。
私はBMWの顧問だが、最終的にどのようにするかを決定するのは彼らだけだ」

ザウバーは、投資家から潜在的な救済パッケージを受け取っており、BMWに届けたことを明らかにした。

「ベストな解決策は、ホンダでのロス・ブラウン型の解決策だろう。必要なレベルのF1マシンを製造できるチームにするには少なくとも10年は必要だし、チームをバラバラにしたらスイスにはそのようなチャンスは二度とこないだろう」

チームの20%の株式を保持しているザウバーは、チームを存続させるための解決策が見つけられることに自信を見せている。

「私はF1での17年間でもっと大きな問題を解決してきたと付け加えなければならない」
(ペーダー・ザウバー BMWザウバー救済に取り組む【 F1-Gate.com 】より)