富士通、LOOX Mをスペックアップ

富士通は10.1型ワイド液晶搭載のネットブック「FMV-BIBLO LOOX M」のスペックアップモデルを発表しました。

新製品での特徴は3点。
まずCPUが若干強化され、Atom Nシリーズでは最速のAtom N280(1.66GHz)となった（旧機種はAtom N270）。
次に、弱点であったディスプレー解像度が変更され、10.1型のサイズはそのままに、1024×600ドットに向上した（旧機種は1024×576ドット）。
最後の特徴はカラーバリエーションの追加。
旧機種では直販サイト「富士通 WEB MART」限定色だった「シャイニーブラック」と、まったくの新色「ライトラベンダー」が加わり4色のカラーバリエーションが用意されることとなった。
(ASCII.jp：LOOX Mが早くもモデルチェンジ、画面が縦600に！より)

ということで、地味ながら着実なスペックアップを図っています。
縦の解像度が600になったことは朗報ですねぇ。

予想販売価格は本体のみが6万円前後。
Office 2007 Personalの2年間ライセンス版付属モデルが7万円前後(ミルクホワイト、ルビーレッドのみ)。
WEBMART限定で制限無しのOffice 2007 Personal付属モデルは8万円前後とのこと。
発売日は6月20日でライトラベンダーは6月27日。

ASCII.jp：LOOX Mが早くもモデルチェンジ、画面が縦600に！
富士通、Netbookの「LOOX M」をスペックアップ - カラバリも2色追加 | パソコン | マイコミジャーナル
富士通、ネットブック「FMV-BIBLO LOOX Mシリーズ」をアップデート : Gizmodo Japan（ギズモード・ジャパン）, ガジェット情報満載ブログ
富士通のネットブックLOOX Mに夏モデル、CPUと解像度が微妙に強化・新色追加 - engadget日本版
【PC Watch】 富士通、ネットブック「LOOX M」にAtom N280搭載 ～液晶解像度向上、4色カラバリ

[富士通直販WEB MART] 個人パソコン（FMV）購入 : 富士通

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[F1]FIA,予算制限導入を明言

FIAはFOTAとの協議が物別れに終わったことを受けて、予定通り2010年から予算キャップ制を実施することを明らかにしました。

「FOTAとの協議の結果、われわれのルールと共通の立場を模索するためにFOTAの財政的な提案を検討したが、その目標を達成することはできなかった。
彼らが示した案では現在F1に存在する危機を打開することはできないことが明らかだ。
従って、2010年のF1レギュレーションはFIAが先に発表したものが適用されることになる｣
(FIA、｢予定通り2010年からチーム予算制限実施｣: FMotorsports F1より)

ということで2010年シーズンの予算キャップ制の導入は確実です。
このままだと制限付きエントリーとなっていた、BMW、ブラウンGP、マクラーレン、ルノー、トヨタの5チームは排除、フェラーリ、レッドブル、トロ・ロッソの3チームは運命をともにし、F1から撤退ということになります。
#FOTAから抜けて無条件エントリーへ宗旨替えするって選択肢もあるけどね
2010年のエントリーリストに含まれている、ウィリアムズ、フォース・インディア、Team USF1、カンポス、マノー以外の残る８枠は新規参入チームが繰り上がるということになります。

締め切りは6月19日(金)。
イギリスGPでショッキングな発表がなされるかもしれません。

FIA、｢予定通り2010年からチーム予算制限実施｣: FMotorsports F1
FIA 「計画通りに4,000万ポンドの予算制限を導入する」 【 F1-Gate.com 】
F1キンダーガーテン : FIA“4.000万ポンド予算制限”計画どおり導入
Formula 1 関連ニュース: ＦＩＡ　２０１０年の予算制限導入を明言 - GPUpdate.net Formula 1
FIA 「FOTAはF1規約を管理しようとしている」 【 F1-Gate.com 】

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[F1]FIAとFOTAは物別れに

FIAとFOTAは会議を開催しましたが、物別れに終りました。

FIAのプレスリリースによると、

残念ながら、FOTAの代表者はFIAの2010年財務規制を議論する権限がないと宣言した。
実際、彼らは規約を議論する準備を全くしていなかった。

その結果、この会議では、共通の立場を見出すためにFIAの規約とFOTAの提案を比較するという目的を達成することができなかった。

適切な会話がない状態で、FOTAの財務提案が討議されたが、他チームより多くの支出が可能なリソースを持っているチームの支出を制限することができないことが明確になった。
つまりさらなる支出拡大競争は不可避である。
(FOTA財政専門家との会議について： FIA公式プレスリリース : F1通信より)

更に混迷の度合いを深めてしまったようです。
2010年のF1はどこに向かっていくのでしょうかねぇ・・・。

FIA&FOTA、合意点見出せず　分裂も: FMotorsports F1
FOTA財政専門家との会議について： FIA公式プレスリリース : F1通信

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ギガバイト、BookTopとTouchNoteを日本で発売

日本ギガバイトは10.1型ネットブック「M1022M」、コンバーチブル型ネットブック「T1028M」を発表しました。

M1022Mは、BookTopを謳い、付属のドッキングステーションで縦置きできる10.1型ネットブック。
ドッキングステーションはミニD-Sub15ピン、USB 2.0×3、音声出力、Ethernet、電源入力を備え、本体を差し込むだけでデスクトップPC風に利用できるという。

主な仕様は、CPUにAtom N280(1.66GHz)、Intel 945GSE Expressチップセット(ビデオ機能）、1GBメモリ(最大2GB)、160GB HDD、OSにWindows XP Home Editionを搭載する。
液晶ディスプレイは1,024×600ドット(WSVGA)表示対応の10.1型。

インターフェイスは、Bluetooth V2.1+EDR、Ethernet、IEEE 802.11b/g/n対応無線LAN、4in1カードリーダ、USB 2.0×3、ミニD-Sub15ピン、130万画素Webカメラなどを備える。
バッテリはリチウムイオンで、駆動時間は約8時間。
本体サイズは265×191×26.5～30.5mm(幅×奥行き×高さ)、重量は1.3kg。
(【PC Watch】 日本ギガバイト、10.1型ネットブックとコンバーチブルネットブック ～ノートPC専用のサポートセンターを設置より)

単体でみるとN280を搭載している普通のネットブックですが、ドッキングステーションを同梱することで独自性をアピールしています。
以前発売されていたMURAMASAにコンセプトは似ていますね。
自宅ではデスクトップ、持ち出すときはネットブックにといい感じですね。
ExpressCard(Mini PCIe)を備えていますね。
ただ、タッチパッドのボタンが横になってるのが嫌やなぁ・・・。
7月3日発売予定で店頭予想価格は54,800円。

T1028Mは、コンバーチブル型ネットブックで、液晶ディスプレイに10.1型WSVGA表示対応のタッチパネルを搭載する。

主な仕様は、上記モデルのCPUをAtom N270(1.6GHz)に変更したものとほぼ共通。
キーボードは17.5mmピッチの86キーとなっている。インターフェイスもほぼ共通。

バッテリはリチウムイオンで、駆動時間は約4時間。本体サイズは265×195×38.5mm(同)、重量は約1.3kg
(【PC Watch】 日本ギガバイト、10.1型ネットブックとコンバーチブルネットブック ～ノートPC専用のサポートセンターを設置より)

こちらは「TouchNote」と呼ばれるようです。
解像度は1366*768と高解像度となっています。
安価なタブレットPCが欲しかったヒトには朗報かもしれませんね。
6月26日から発売予定で59,800円前後とのこと。

こういう特色のあるネットブックが登場してくるのはいいことですねぇ。
M1022Mはちょっと興味がありますねぇ。

【PC Watch】 日本ギガバイト、10.1型ネットブックとコンバーチブルネットブック ～ノートPC専用のサポートセンターを設置
日本ギガバイト、「BookTop」と「TouchNote」を日本で出荷 - ITmedia +D PC USER

Club GIGABYTE - ギガバイトマザーボ－ド/ビデオカード/BIOS/CPU/サポート/設定情報
GIGABYTEノートブック/ネットブック/モバイルパソコン
M1022M
T1028M

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[F1]新チームの動き

2010年のエントリーが決まった、USF1、カンポスにドライバー候補のうわさが立ち始めました。
カンポスはスペイン人ドライバーを軸に考えているようで、

ジェネはカンポスと同郷のスペイン人であり、かつてミナルディでF1ドライバーとして活躍。
現在はフェラーリのテストドライバーを務めており、先週末のル・マン24時間耐久レースでも、アレキサンダー・ブルツらと組んでプジョー・チームから参加し、優勝を果たしたばかりだ。

カンポス・グランプリ代表のエイドリアン・カンポスは「ドライバー候補にはスペイン人を優先させたい」と語る。
まだドライバーは決定していないとしながらも、ジェネのほかにマクラーレンのテストドライバーであるペドロ・デ・ラ・ロサや、GP2に参戦中のハビエル・ヴィラ、フォースインディアの元テストドライバーのロルダン・ロドリゲスの起用にも興味を示している。

しかしカンポス自身は「彼らとは話をするつもりだが、スペイン人ドライバーだからといって、だれでもいいわけではない」とも語っている。
(F1キンダーガーテン : カンポス、マルク・ジェネらをドライバー候補により)

とのこと、2008年GP2王者のジョルジョ・パンターノも希望を表明しています。
ちなみにポンターノはイタリア人です。
ジェネの場合はフェラーリが彼を手放すことにかかっていますが、テスト自体が削減対象となっているので、問題ないのかもしれません。

次はTeam USF1は当然アメリカ人を軸にリストアップ中とのこと。

同チームの共同設立者の一人であるピーター・ウィンザー氏は、
｢われわれはすでに若いアメリカ人ドライバーをリストアップし、選考に努めている。
まだ具体的な名前を明らかにすることはできないが、ポテンシャルのある有能なドライバーを何人か見出すことに成功していると言えるよ。
他の体制が整えば、近く発表できるだろう｣
と、英『BBCスポーツ』の取材に答えている。
(チームUSF1、｢すでに米国人ドライバーリストアップ｣: FMotorsports F1より)

と、具体的な名前は挙がっていませんが、順調に進んでいるようです。
一時期、ルーベンス・バリチェロの名前も挙がっていましたが、どうなるのでしょうか。

2010年への準備が着々とすすみつつあります。
その前にFIAとFOTAの紛争が終結すればいいんですけどね・・・。

チームUSF1、｢すでに米国人ドライバーリストアップ｣: FMotorsports F1
F1キンダーガーテン : カンポス、マルク・ジェネらをドライバー候補に
F1 : ルマン勝者、カンポスF1のドライバー候補に | F1トップニュース速報2009 | F1-TopNews
マルク・ジェネ、カンポス・グランプリのドライバー候補に浮上 【 F1-Gate.com 】

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[F1]コカ・コーラにF1参入のウワサ

コカ・コーラがF1への参入を検討してるのではないかというウワサが広がっています。

事の発端は、F1ファンとしても有名なコカ・コーラC社EOのムーター・ケント氏が、前戦トルコGPにゲストとして招待されたのが理由。
しかし、同社マーケティング部門責任者フィリップ・ボゼンタは、今回のウワサについて
「将来的にはあり得ないことではないが」としながらも、直近のスポンサー参入の予定が無いことを示している。
(F1キンダーガーテン : コカ・コーラがF1スポンサーに？より)

と、直近の参入については否定のコメントを発表しました。
ただ、世界的な不況となった今、大規模スポンサーとなりうるコカ・コーラは喉から手が出るほど欲しい存在ですね。
来年あたり、USF1のメインスポンサーとなってる可能性もあるしなぁ。
今後も動向が楽しみです。

コカ・コーラ、F1にスポンサー参入か 【 F1-Gate.com 】
F1キンダーガーテン : コカ・コーラがF1スポンサーに？
コカ・コーラとF1の新たな噂 : F1通信
また、コカコーラ／スポンサーの噂: FMotorsports F1

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[F1]FIAとFOTAとの参戦リスト発表前日の会議について

FIAはエントリーリスト発表前日にFOTAメンバーと会議を行ったとのリリースを発表しました。
その会議には、ロス・ブラウン（ブラウンGP）、ステファノ・ドメニカリ（フェラーリ）、クリスチャン・ホーナー（レッドブル）、ジョン・ハウエット（トヨタ）、シモーン・ペリロ（FOTA）が出席したようです。

新チームの導入の促進については合意。
コスト削減については目標が非常に近いことを確認し、合意間近。
管理運営については1998年のコンコルド協定を2014年まで延長されることにより合意。
と、解決に向けて進んでいるようです。
ただ、

FIAは非常に建設的な会議であり、概ね同意にいたったと考えた。
そのため、FIAはこの会議に出席しなかったFOTAの一部メンバーが、同意事項はなく会議は時間の無駄であったと虚偽の主張を行ったことに驚いている。
これは、F1に及ぶダメージにもかかわらずいかなる同意も回避したいというFOTAの決意を表すものである。

FIAはFOTAとの会議における詳細かつ文書化された事実を近いうちに公表する予定である。
(FIAとFOTAとの参戦リスト発表前日の会議について： FIA公式プレスリリース : F1通信より)

と、FOTAの一部メンバーに対して非難しています。
それがどのチームの誰であるかは明確にされていませんが、会議に参加してないのは、BMW、ルノー、マクラーレンの3チームだけです。
なんにせよ、今週中に結着をつけてさっぱりとした気分で新シーズンを迎えるようにして欲しいものです。

FIAとFOTAとの参戦リスト発表前日の会議について： FIA公式プレスリリース : F1通信
FOTA - FIA Press Release(2009/6/15)
FIA、合意を妨げたと一部FOTAメンバーを非難 【 F1-Gate.com 】

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